推薦車型二:一汽大眾 新寶來
市場指導價:10.78-14.68萬
整車質保:2年或6萬公里
寶來作為一汽-大眾專門為國內消費者量身打造的一款A級轎車,一經推出就引起強烈關注。就在2011年的下半年,廠家為了加強新寶來的市場競爭力,在2011款的基礎上推出了2012款新寶來,售價為10.78-14.68萬元,新車最大的變化也是配置上的升級。
外形方面,2012款新寶來依然保持著2011款的設計風格,整個外形時尚而又穩重。另外,為了滿足消費者的個性需求,2012款寶來增加了“開羅金”的車身顏色,同時1.6L舒適型還采用了全新設計的15寸鋁合金輪轂,整體來說變化不是很大。
內飾方面,2012款新寶來依然采用了黑色內飾和上深下淺兩種內飾可供消費者選擇。其中,2012款新寶來舒適型增加了碳纖維和金屬拉絲風格的裝飾條,讓車內顯得不那么單調,運動版本Sportline還在迎賓踏板處增加了BORA字樣以增加質感。另外,2012款新寶來不管是車身尺寸還是軸距都和2011款一樣,所以在空間表現上,2012款新寶來與2011款一樣,只能說可以滿足家用車的空間使用需求。
配置方面,2012款新寶來變化最大地方就是配置方面,全系除了2011款原有的配置外,2012款新寶來將倒車雷達和L型頭枕列為全系標配。舒適型增加了側面氣囊,使得安全性進一步提升。另外,2012款新寶來價格方面它依然維持著之前的水平,但是豪華型還有1300元的降幅,就增配不加價來說,2012款新寶來性價比還是很高的。
動力方面,2012款新寶來沒有任何變化,依然沿用了現有的1.6L和1.4TSI發動機。其中, 1.6L發動機,與之配備的是5速手動和6速Tiptronic手自一體變速箱最大功率為77Kw/5600rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm,動力表現完全可以滿足家用車型要求。而寶來1.4TSI發動機,與之配備的是5速手動和7速DSG雙離合自動變速器,最大扭矩為最大功率為96Kw/5600rpm,最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm,工信部綜合油耗為6.4-6.6L。另外,寶來自動車型的變速箱采用的是大眾傳統的6速Tiptronic手自一體變速箱,更細化的齒比讓傳統變速箱變得更為省油和換檔順暢。
車型點評:作為一款家用車型,寶來不管是外形、內飾還是配置等都是值得肯定的,雖然2012款新寶來在外觀和內飾上的升級并不算大,但是新增的倒車雷達倒和舒適性增加了側氣囊則是更加實用,而且升級后在價格上也沒有發生變化,可以說此次新寶來的升級還是值得肯定的,同時在性價比上新寶來也將會更高。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。